В Чебоксарах продолжается ремонт на магистральных дорогах города. Для ремонта в этом году используется технология «холодного асфальта».

Всем известно, что ямы на наших дорогах зимой не редкость. Появляются они из-за резких перепадов температуры и влияют на безопасность дорожного движения. Именно поэтому руководством города было принято решение применить новые технологии ямочного ремонта в зимних условиях. На эти цели в Уфе было закуплено 30 тонн "холодного асфальта".

Как отметил заместитель директора - главный инженер МБУ «Управления ЖКХ и благоустройства» Андрей Дьяков, такие работы были начаты в столице с 16 января и по состоянию на начало текущей недели холодным асфальтом отремонтированы выбоины проезжей части путепровода по пр. Мира, на Московском и Сугутском мостах, Президентском бульваре, ул. Привокзальной. «Работы по ликвидации выбоин покрытия проезжей части будут продолжены до конца текущей недели. Мы ежедневно контролируем состояние чебоксарских дорог и качество укладки холодного асфальта», - подчеркнул он.

Холодный асфальт – это современный инновационный дорожный материал. При производстве ремонта с его использованием нет необходимости в проведении специальных подготовительных работ поверхности, которую надо отремонтировать. Все, что необходимо сделать – это удалить грязь и избыточную влагу, а также удалить с ремонтируемой поверхности инородные частицы. Смесь укладывается в подготовленную дорожную карту, утрамбовывается, а движение транспорта по отремонтированному участку открывается сразу после окончания работ. Прочностные свойства холодный асфальт набирает при сжатии, поэтому движение автомобилей по заплаткам способствует их упрочнению.